Электрика Freelander 2 распределена между несколькими монтажными блоками. Один установлен в моторном отсеке, второй
Система рециркуляции отработавших газов на дизельном Discovery 4 снижает выбросы оксидов азота, возвращая часть
Топливный фильтр на Discovery 4 с мотором 3.0 TDV6 или SDV6 защищает ТНВД и
Клапан EGR на Discovery 3 с мотором 2.7 TDV6 часто напоминает о себе потерей
Топливный фильтр на дизельном Freelander 2 защищает форсунки и ТНВД от воды, ржавчины и
Топливная аппаратура двигателя 2.7 TDV6 чувствительна к грязной солярке, воде и воздуху в магистрали.
Электрика Discovery 3 построена сложнее, чем у многих внедорожников тех же лет. Один потребитель
У Land Rover нет одного вечного мотора. Один движок терпит бездорожье и среднюю солярку,
Электрика Discovery 4 построена не вокруг одного монтажного блока. Защита цепей распределена по нескольким
У Land Rover Freelander первого поколения электрика разделена между двумя монтажными блоками. Один стоит