Одной из самых распространенных проблем связанной с силовым агрегатом – это протечка переднего сальника коленчатого вала. Роль сальника – герметизация выхода вала из корпуса.Именно поэтому так важно периодически производить замену стертого сальника, чтобы вал в конце концов не выпал из корпуса.
Сальники в двигателе устанавливаются на местах выхода из блока цилиндров.
На коленчатых валах используются два сальника – передний и задний.
В этой статье мы расскажем о замене переднего сальника.
В том случае, если вы по какой-то причине не можете выполнить ремонтные работы самостоятельно, наши специалисты готовы помочь вам и обслужить ваш Landr Rover.
Вы всегда можете обратиться к нам за услугой по замене переднего уплотнителя коленвала!
Немного о функциях сальника
Функция сальников – предотвращение течи масла наружу.
Передний уплотнитель располагается на концевике вала за приводной шестерней.
Передний сальник меньше заднего, поэтому его ресурс значительно ниже.
Если сальник вышел из строя, то масло будет засорять внешнюю часть двигателя и возрастет уровень потребления смазочного материала.
Те автомобили, на которых установлен ремень ГРМ находятся в зоне риска в случае утечки масла, так как масляная жидкость разъедает ремень и возрастает опасность его разрыва. Разрыв ремня ГРМ в свою очередь может привести к большим проблемам связанным с двигателем вашего автомобиля.
По каким причинам происходят протечки уплотнителя
Протечка уплотнителя происходит по следующим причинам:
- износ сальника;
- утрата эластичности;
- неправильная установка в результате которой произошел перекос;
- сальник плохого качества.
Первым делом необходимо установить место протечки и сделать это можно лишь тщательно осмотрев нижнюю часть двигателя.
Обычно, загрязненная маслом и пылью поверхность свидетельствует о протечке. Однако грязь мешает правильно установить место течи, поэтому необходимо произвести очистку поверхности от загрязнений.
Как произвести замену переднего сальника автомобиля Land Rover
Передний сальник меняется следующим образом:
- обеспечиваем доступ к шкифу привода;
- снимаем ремень оборудования;
- освобождаем доступ к ремню ГРМ;
- устанавливаем и фиксируем ВМТ;
- снимаем крепления шкифа;
- ослабляем натяжение ремня ГРМ и снимаем его;
- убираем шестерню с коленвала;
- убираем старый сальник;
- устанавливаем новый сальник, предварительно обработав его.
Выводы по теме
Итак, мы в процессе ознакомления с темой пришли к выводу, что каждая поломка мелкого характера чревата выходу из стоя чего-то более значительного. В случае с сальников, вы в конечном счете можете столкнуться с тем, что у вас порвется ремень ГРМ и произойдет крупная поломка связанная с двигателем. Именно поэтому, необходимо вовремя менять сальники.
В том случае если выполнить самостоятельно замену сальника у вас не представляется возможным, наши специалисты готовы выполнить эти работы за вас. Обращайтесь!
Удачного вам пути!
