Электрика Discovery 3 построена сложнее, чем у многих внедорожников тех же лет. Один потребитель может получать питание через предохранитель, реле и отдельный блок управления. Поэтому при отказе прикуривателя, пневмоподвески, дворников или обогрева стекла не надо сразу разбирать проводку. Сначала проверяют силовую защиту.
Предохранители Ленд Ровер Дискавери 3 находятся в нескольких местах. Основные блоки установлены под капотом и за бардачком. В машинах с фаркопом предусмотрен дополнительный модуль в багажнике, а некоторые комплектации получили небольшую панель для спецоборудования.
- Где находятся блоки предохранителей Discovery 3
- Блок под капотом
- Салонный блок
- Панель в багажнике
- Основные предохранители под капотом
- Реле подвески и питание компрессора
- Какой предохранитель отвечает за прикуриватель
- Как правильно проверить предохранитель
- Почему новый предохранитель снова перегорает
- Что учитывать при работе со схемой
Где находятся блоки предохранителей Discovery 3
Блок под капотом
Подкапотный блок стоит рядом с аккумулятором, в задней части моторного отсека. Сверху его закрывает пластиковая крышка. Чтобы добраться до вставок и релюх, нужно снять внешнюю накладку и отжать фиксаторы корпуса.
Здесь собраны мощные цепи:
- запуск двигателя;
- топливный насос;
- управление движком;
- вентилятор охлаждения;
- обогрев лобового стекла;
- электронный ручник;
- блокировки трансмиссии;
- компрессор пневмоподвески.
На внутренней стороне крышки обычно нанесена схема. Перед поиском нужной позиции очистите корпус от грязи: номера возле гнезд мелкие, а перепутать соседние вставки очень легко.
Салонный блок
Главный салонный блок расположен за перчаточным ящиком. Откройте бардачок, сожмите верхние части боковых ограничителей и аккуратно опустите ящик вниз. На его обратной стороне должна быть наклейка с номерами и номиналами.
В этом блоке защищены стеклоподъемники, освещение, центральный замок, климат, мультимедиа, розетки 12 В и прикуриватель. Здесь же стоят несколько реле.
Работать приходится почти вслепую. Налобный фонарь сильно упрощает задачу.
Панель в багажнике
Дополнительный блок находится за левой боковой обшивкой багажника. Он относится преимущественно к проводке фаркопа: стоп-сигналам, габаритам, противотуманному фонарю и питанию розетки прицепа.
Если прицеп не подключается или на его фонарях пропала часть света, проверьте этот блок до разборки розетки и жгута.
Основные предохранители под капотом
Схема зависит от мотора и года выпуска, но самые востребованные позиции выглядят так:
| Обозначение | Номинал | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 25 А | Топливный насос |
| F3 | 5 А | Блок управления пневмоподвеской |
| F15 | 30 А | Обогрев лобового стекла |
| F18 | 30 А | Вторая секция обогрева лобового стекла |
| F20 | 5 А | Генератор |
| F26 | 20 А | Пневмоподвеска |
| F29 | 30 А | Передние дворники |
| FL3 | 30 А | Мотор раздаточной коробки |
| FL8 | 30 А | Электрический стояночный тормоз |
| FL9 | 40 А | Система стабилизации |
| FL10 | 60 А | Силовое питание пневмоподвески |
| FL13 | 40 А | Привод блокировки дифференциала |
| FL14 | 40 А | Стартер |
Обозначения FL относятся к силовым плавким вставкам. Они рассчитаны на высокий ток и внешне отличаются от обычных мини-предохранителей.
Не ставьте вместо перегоревшей вставки «жучок» или проволоку. На Диско 3 такой колхоз легко заканчивается расплавленной колодкой и ремонтом жгута.
Реле подвески и питание компрессора
Реле подвески находится в подкапотном блоке и обозначается R7. Оно включает электромотор компрессора. В той же цепи участвуют несколько элементов защиты:
- F3 на 5 А — питание блока управления;
- F26 на 20 А — цепь пневмоподвески;
- FL10 на 60 А — силовое питание компрессора;
- F35 на 5 А в салонном блоке — питание модуля подвески.
Если машина упала на пузо и компрессор молчит, одной проверки реле недостаточно. Сначала прозвоните силовую вставку, затем осмотрите разъем компрессора и прочитайте ошибки диагностикой. При перегреве или износе компрессор часто выбивает защиту повторно.
Не ставьте предохранитель большего номинала. Это не ремонт. Если 60-амперная вставка снова сгорает, ищите подклинивший мотор, коротыш в проводке или поврежденный разъем.
Какой предохранитель отвечает за прикуриватель
Прикуриватель и розетки 12 В защищены разными вставками. Из-за этого одна розетка может работать, а другая — нет.
| Обозначение | Номинал | Потребитель |
|---|---|---|
| F19 | 15 А | Розетка 12 В для второго ряда |
| F34 | 15 А | Передняя розетка 12 В |
| F47 | 15 А | Розетка в зоне третьего ряда |
| F55 | 15 А | Прикуриватель |
| R1 | — | Реле дополнительных розеток |
| R3 | — | Реле прикуривателя |
Когда не работает прикуриватель Discovery 3, первым делом смотрят F55. Если пропало питание передней розетки, проверяют F34. Номер F19 относится к розетке второго ряда, а F47 — к задней части салона.
Частая причина перегорания — дешевый компрессор для колес, инвертор или разболтанный штекер зарядки. Контакт греется, внутри гнезда появляется нагар, после чего новый пред сгорает снова.
Перед установкой вставки осмотрите саму розетку. Монета, металлический мусор или отломившийся кончик штекера дают прямой коротыш.
Как правильно проверить предохранитель
Целая перемычка под прозрачным корпусом еще не гарантирует исправность. Иногда металл трескается возле ножки, и глазом дефект почти не виден.
Рабочая проверка выглядит так:
- Выключите зажигание и отключите проблемный потребитель.
- Найдите нужную позицию по наклейке на крышке.
- Достаньте вставку пластиковым пинцетом.
- Проверьте ее мультиметром в режиме прозвонки.
- Осмотрите контакты гнезда на зелень, подплавления и слабый зажим.
- Поставьте новый предохранитель того же номинала.
Цвет корпуса помогает определить ток: красный обычно соответствует 10 А, синий — 15 А, желтый — 20 А, прозрачный или белый — 25 А, зеленый — 30 А. Ориентироваться только по цвету не надо. Всегда читайте цифру на корпусе.
Почему новый предохранитель снова перегорает
Повторный пробой почти всегда указывает на неисправность цепи. Самые частые причины:
- перетертый жгут;
- вода в блоке или разъеме;
- заклинивший электромотор;
- нештатная сигналка;
- криво подключенная магнитола;
- мощный потребитель в розетке 12 В;
- окисление контактов после сырости.
На Discovery 3 вода нередко добирается до электрики через забитые дренажи, негерметичные уплотнения или следы старого ремонта. Если внутри блока видна зелень, простой заменой вставки дело не ограничится. Контакты нужно очищать, просушивать и проверять под нагрузкой.
Что учитывать при работе со схемой
Расшифровка блоков предохранителей на Ленд Ровер Дискавери 3 может отличаться у дизельных и бензиновых машин. К слову, аналогичная плотная зависимость электрики от типа двигателя V8 есть и на родственной платформе Range Rover Sport (L320) — подробнее об этом читайте в статье, что выбрать — дизель 3.6 TDV8 или бензиновый 4.2 Supercharged. Разница в схемах также встречается между ранними и поздними годами выпуска, а пустое гнездо в колодке не всегда означает утерянный предохранитель — часть позиций просто не задействована в вашей комплектации.
Самый надежный ориентир — наклейка на крышке родного блока, VIN автомобиля и электрическая схема нужного модельного года. Если после замены питание не появилось, проверьте реле, массу, проводку и управляющий сигнал. Предохранитель защищает цепь, но не управляет ею.